首艘国产极地探险邮轮完成试航，开辟“邮轮中国造”先河。
7月15日，招商工业海门基地为美国SUNSTONE公司建造的极地探险邮轮系列项目首制船(CMHI-196-1)圆满完成为期六天的试航之旅。此次试航针对全船设备、系统功能性、舒适性以及整体运行情况进行测试。
来源：百年招商局
极地探险邮轮1号船于2018年3月开工建造，总长104.4米，型宽18.4米，总吨位约8000吨，集娱乐、休闲、海洋探险、水上运动等设施于一体，预计于今年9月交付。
该型船按最新极地参数标准打造，安全级别高，满足USPH、USCG等相关规范，同时符合船舶冰级、极地服务相关要求，其先进性、独特性在全球范围内均处于领先地位。
来源：百年招商局
这是我国首艘自主建造的极地探险邮轮。一直以来，豪华邮轮是我国船舶工业尚未攻克的一颗皇冠上的“明珠”，邮轮建造被国外少数几个国家长期垄断。
此次试航，标志着我国邮轮本土建造迈出坚实一步，将引领国内船舶制造企业踏上“邮轮中国制造”新征程。对中国民族工商业的先驱、创立于1872年的招商局集团而言，极地探险邮轮则是其进军豪华邮轮制造的起点。
伟星高端品质，为极地探险邮轮“保驾护航”
管道系统在船舶中的作用就像人体中的血管，维持着船舶的正常运转。船舶非动力管系使用塑料管道，在耐腐蚀的同时可降低船舶自重。极地探险邮轮对管道的要求非常严格，除常规要求外，对低播焰性、烟雾毒性、卫生性能及重量等方面均提出了较高要求。在满足ＢＶ规范之外，还需同时满足ＵＳＣＧ及国际公约等相关规定。
伟星凭借优异实力与良好口碑，为该邮轮提供冷热水系统、疏排水系统、冷却水系统管道。公司船舶事业部积极联动研发中心与生产基地，快速响应支持，保障该项目顺利实施。
伟星船舶专用PE管道
伟星船舶专用PE-RT管道
伟星船舶专用管道在中海油、舟山中远、江南造船厂、沪东中华等船厂项目中均有应用，也曾伴随马士基“Venta Maersk”3600TEU冰级集装箱船完成北极航行。
伟星新材将坚持科技先行，创新研发，提供优异的船舶管道与系统解决方案，继续为船舶行业贡献伟星力量。
