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为什么要使用隧道逃生管道：
由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。
据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。
另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
逃生管道从施工材料方面控制工程质量
1、各施工单位必须采购入围厂家的合格优质材料；
2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算；
3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性，并认真检查其执行情况；
4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作，不合格材料坚决不允许入场；
5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验，严把试验关。
逃生管道生产厂家——洛阳国润新材料科股份有限公司，主营：逃生管，隧道逃生管，隧道安全逃生管，隧道应急逃生管，公路隧道逃生管，隧道施工安全逃生管等，洛阳国润新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地，地址位于河南省洛阳市北郊机场工业园区。
逃生管道综合性能，主要有以下几点：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
新型材料超高分子逃生管道案例：
中国水利水电第十一分局 Φ800隧道逃生管75米 新型材料隧道逃生管道
中铁隧道局宁波宁海高速 Φ800隧道逃生管400米
中铁十四局玉临高速 Φ800隧道逃生管300米 新型材料隧道逃生管道
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 Φ800隧道逃生管250米 新型材料隧道逃生管道
云南香丽高速第二项目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航务工程局有限公司 Φ800隧道逃生管70米
中交二公局六盘水威宁高速 Φ800隧道逃生管500米
云南第二公路桥梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
在逃生管道设计中，目前管材选用最常用的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止隧道塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命安全造成极大的安全隐患，因此有必要更新逃生管选材。在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料。
在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生通道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生通道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，超高分子逃生通道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
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